Un injecteur neuf ne se monte pas comme une pièce ordinaire : il porte un code qui lui est propre et doit être renseigné dans le calculateur. Voici la procédure.
Le code injecteur
Chaque injecteur est accompagné d’un code personnel, inscrit sur une étiquette apposée sur la pièce ou sur le document fourni avec elle.
N’utilisez jamais le code d’un ancien injecteur. Le code décrit les tolérances de fabrication propres à cet injecteur ; en réutiliser un autre revient à faire travailler le moteur sur des valeurs fausses.
Avant toute installation
Assurez-vous que la cause de la panne ayant motivé le remplacement a bien été éliminée. À défaut, le remplacement sera inutile et le problème réapparaîtra rapidement.
Nous rappelons à nos clients que si ces précautions ne sont pas respectées avant l’installation d’un injecteur neuf, aucune réclamation au titre de la garantie commerciale ne pourra être prise en compte.
Procédure de montage
1. Positionnement et codage
Positionnez les injecteurs dans chaque cylindre et codez chaque unité avec le code fourni pour cet injecteur précis.
Cette opération se réalise à l’aide d’une valise de diagnostic, en veillant à ce que le numéro de cylindre sur le moteur corresponde exactement au numéro de cylindre codé dans l’appareil.
2. Purge du circuit
Fixez les flexibles haute pression sur le haut des injecteurs en les laissant desserrés, afin que l’air encore présent dans le circuit puisse s’échapper. Les connecteurs électriques ne doivent pas être branchés à ce stade.
Actionnez le démarreur jusqu’à ce que du carburant sorte au niveau de l’injecteur, puis serrez l’alimentation en carburant. Actionnez de nouveau le démarreur jusqu’à ce que le carburant sorte de la conduite de retour.
3. Raccordements finaux
Branchez la prise électrique de l’injecteur, puis raccordez le tuyau de retour de carburant.
Répétez l’opération à l’identique sur chacun des cylindres.
Une difficulté pendant le montage ? Appelez-nous au 02 36 47 51 08.