Le système common rail équipe aujourd’hui la quasi-totalité des moteurs diesel. Voici comment nous reconditionnons les pompes haute pression qui l’alimentent.
Le système à rampe commune
Le common rail — littéralement « rampe commune » — est le système d’injection le plus abouti à ce jour. Il se compose d’une pompe haute pression, d’une rampe commune et des injecteurs.
La rampe est une pièce métallique massive et rigide. Elle ne nécessite une intervention que lorsqu’elle est obstruée, ou lorsque le capteur de pression qu’elle porte est défaillant. Une rampe encrassée se nettoie aux ultrasons ou par soufflage haute pression.
Sur la pompe haute pression, en revanche, tout se joue sur deux points : la qualité des composants neufs — joints, capteurs, électrovannes — et la précision du remontage.
Les marques que nous traitons
Nous réparons les pompes haute pression et les injecteurs de tous les grands fabricants : Bosch, Delphi, Denso, Continental VDO.
Notre processus de reconditionnement
1. Démontage et inspection visuelle
La première étape consiste à démonter la pompe et à évaluer l’état de chaque composant.
Si la pompe est grippée, nous recommandons de faire tester également les injecteurs : une pompe bloquée a presque toujours envoyé des particules dans le circuit.
2. Test dynamique
Si le démontage ne révèle aucun dommage mécanique lié à l’usure ou au vieillissement, nous procédons à un test dynamique sur banc de diagnostic.
Si la pompe ne présente aucun signe de défaillance à ce test, elle est déclarée fonctionnelle et un protocole d’étalonnage est remis au client comme preuve de bon fonctionnement. Le test est facturé selon le tarif en vigueur.
3. Remplacement des composants
Nous remplaçons systématiquement les pièces les plus sujettes à défaillance : électrovannes électriques et mécaniques, pompe à palettes, arbre, pistons, tête haute pression, corps de soupapes et joints.
La pompe est ensuite réassemblée avec des pièces de rechange neuves d’origine.
4. Étalonnage final
Dernière étape : un test dynamique sur banc d’essai Bosch EPS 815 agréé. La réparation n’est validée que si toutes les valeurs mesurées respectent les normes de performance définies par le fabricant.
Notre engagement
Toutes les pièces que nous traitons sont intégralement reconditionnées. Nous ne pratiquons pas la réparation partielle : chaque pièce usée est remplacée par une pièce neuve, même si elle est encore en état de fonctionner.
Nous fournissons gratuitement une procédure de remontage, afin d’éviter d’endommager la pompe reconditionnée lors de sa repose sur le véhicule.
Garantie
Nos pompes reconditionnées bénéficient d’une garantie commerciale de 12 mois, extensible à 24 mois sur demande. Cette garantie commerciale s’ajoute aux garanties légales de conformité et des vices cachés, détaillées dans nos conditions générales de vente.
Une pompe à faire reconditionner ? Appelez-nous au 02 36 47 51 08.